Avec les prix des carburants qui grimpent, de nombreux automobilistes s’intéressent au bioéthanol comme alternative économique. Il est possible de modifier son véhicule pour qu’il soit compatible avec ce carburant, à condition de respecter quelques critères essentiels.
Le bioéthanol : un choix économique
Tarifé à environ 0,85€/l (en mars 2022), le bioéthanol se présente comme l'option la plus abordable sur le marché, coûtant presque deux fois moins cher que le sans plomb 95. Ce carburant, désigné sous l’étiquette E85, est composé de 15 à 35 % de sans plomb 95 et de 65 à 85 % d’éthanol, dérivé de la fermentation de betteraves ou de céréales. Cependant, les modèles de voitures conçus pour fonctionner à l’e85 sont peu nombreux en France, la plupart étant des modèles de Ford.
Procédure de conversion
Pour adapter votre véhicule au bioéthanol, il est nécessaire d’installer un boîtier de conversion. Voici les conditions à respecter :
- Votre moteur doit être compatible avec le SP95 et répondre à la norme Euro 3 (véhicules immatriculés à partir de 2001).
- Le boîtier doit être d’une marque homologuée par l’État, comme Biomotors ou Flexfuel, et son installation doit être effectuée par un professionnel certifié.
- La modification de la carte grise est requise pour compléter le processus.
Les voitures hybrides essence peuvent également bénéficier de cette conversion. En revanche, les moteurs diesel ne peuvent pas être adaptés en raison de leur fonctionnement particulier.
Coûts et économies
Le coût d’un boîtier de conversion varie entre 700 et 1500€ selon le moteur. Pour les conducteurs parcourant environ 15 000 km par an, il est possible d'amortir swiftly cette dépense grâce aux économies réalisées sur le carburant – un calcul que vous pouvez effectuer sur des sites spécialisés, comme www.bioethanolcarburant.com.
Les inconvénients du bioéthanol
Il est conseillé d’installer le boîtier à la fin de la période de garantie de votre véhicule, car cette dernière sera annulée. Toutefois, la loi impose aux fabricants des boîtiers de garantir les pièces affectées. À noter qu’une surconsommation de 15 à 25 % peut être observée par rapport au sans plomb, bien que cela ne compromise pas l'intérêt économique de la conversion et que les performances restent équivalentes.
Un autre point à considérer est que le bioéthanol ne fonctionne pas toujours bien par temps froid, ce qui peut provoquer des difficultés de démarrage les matins d’hiver. De plus, les stations offrant ce carburant sont encore moins répandues, avec seulement 2740 points de distribution en janvier 2022 en France, comparé à environ 10 000 stations-service.
Pour aller plus loin : www.bioethanolcarburant.com
