Depuis le jeudi 2 avril 2026, la ligne de train reliant Limoges (Haute-Vienne) à Ussel (Corrèze) est partiellement fermée. Un aiguillage crucial pour cette ligne, situé en gare de Meymac, est désormais inaccessible en raison d'une concentration préoccupante de radon. Les agents de la gare de Meymac n'ont plus accès à leur lieu de travail depuis plusieurs jours. Selon un communiqué officiel de la SNCF, de forts taux de radon ont été détectés dans cette gare, rendant l'accès au personnel impossible pour des raisons de sécurité.
Cette situation impacte directement la circulation des trains. En effet, l’aiguillage en question est nécessaire pour le fonctionnement de la ligne Limoges-Ussel. Sans personnel pour assurer son opération, la liaison est donc arrêtée temporairement à Eymoutiers. La SNCF prévoit un rétablissement du trafic pour l'ensemble de la ligne en début de semaine prochaine, juste après le week-end de Pâques.
Une situation qui dure
Pour la CGT Cheminots de Limoges, la problématique de présence de radon à la gare de Meymac n'est pas nouvelle. Le syndicat a déjà alerté les autorités à ce sujet il y a plusieurs semaines. Face aux niveaux élevés de gaz, la SNCF a été contrainte de relocaliser les bureaux des employés dans un local préfabriqué à proximité de la gare. Toutefois, le radon a également atteint ce préfabriqué, forçant ainsi la SNCF à conduire des travaux urgents et à suspendre le trafic sur la ligne Limoges-Ussel.
La CGT Cheminots de Limoges accuse la compagnie ferroviaire de ne pas prendre les dispositions nécessaires pour protéger ses employés. Selon des sources médiatiques, le manque de ventilation adéquate dans les bâtiments pourrait avoir contribué à cette situation préoccupante. "La sécurité des salariés devrait être prioritaire", a déclaré un représentant syndical. Les usagers s'inquiètent également des retards engendrés par cette crise sanitaire, soulignant un besoin urgent d'interventions pertinentes pour garantir leur sécurité et celle du personnel.
