Dans un récent article de Sud Ouest, il est signalé que l'exploitation des six lignes de TER est prévue pour 2028, mais la réalité du service laisse à désirer. Un abonné du trajet Royan - Niort partage son expérience frustrante concernant les nombreuses pannes de signalisation, malgré des travaux de voirie, qui ne font qu'accentuer les retards.
Ce voyageur, qui a choisi l'abonnement annuel, se trouve dans une situation désavantageuse : en cas de retard important, il n'est pas éligible à une compensation, contrairement aux passagers ayant acheté des billets unitaires. Ce déséquilibre soulève des questions cruciales sur les politiques de compensation de la SNCF.
Le service client, lorsqu'interpellé, répond fréquemment par des messages génériques, laissant les abonnés sans solution. Pourtant, les contrôleurs sur le terrain manifestent une attention particulière envers ces usagers fidèles.
Comme l'indique un expert en transport, Monsieur Dupont, « la fidélité des abonnés devrait être reconnue par des conditions plus favorables, surtout dans un contexte où la qualité du service se dégrade ». Les usagers du TER, amoureux du train, attendent des changements significatifs pour voir leur situation améliorée.
