La menace d'annulations de vols plane sur les aéroports allemands, avec jusqu'à 20 millions de passagers potentiellement touchés cet été, selon des déclarations faites le samedi 9 mai 2026. Face à la flambée des prix du kérosène, l'Association des aéroports allemands (ADV) a tiré la sonnette d’alarme.
Ralph Beisel, directeur général de l'ADV, a rapporté dans une interview au journal Welt am Sonntag que certains aéroports pourraient connaître une diminution de la capacité d'environ 10 % : "Cela pourrait toucher 20 millions de passagers sur l'ensemble des aéroports", a-t-il expliqué, soulignant l’urgence de la situation.
Ce qui est à craindre
Le principal facteur concerné par ces annulations potentielles est l'augmentation dramatique des prix du kérosène, "qui sont actuellement le double de ceux d'avant la guerre" au Moyen-Orient, a précisé Beisel. Il s'attend à ce que cette crise perdure, n'anticipant pas de "retour à la normale dans les mois à venir".
En particulier, les vols opérés par les compagnies à bas coût et ceux reliant des destinations moins fréquentées sont les plus susceptibles d'être annulés.
La situation a été aggravée par le conflit en Iran, qui a débuté fin février, entraînant la fermeture du détroit d’Ormuz, un passage stratégique pour le transport d’hydrocarbures, ce qui pourrait créer des pénuries de carburant cet été.
Ce que constate l’Union européenne
Toutefois, l’Union européenne indique qu’à ce stade aucun manque n’est constaté, tout en se préparant à gérer différents scénarios. L’Agence de l’UE pour la sécurité aérienne (EASA) a récemment ouvert la voie à l’utilisation du Jet A, un type de kérosène produit aux États-Unis, mais encore inexploité en Europe pour des raisons techniques.
Ralph Beisel a souligné que même si le kérosène est accessible, "les compagnies ne pourront pas exploiter de nombreux vols de manière rentable" au vu des prix actuels. Lufthansa, premier groupe de transport aérien d’Europe, a déjà drastiquement réduit ses capacités de vol en avril, fermant notamment sa filiale régionale CityLine, victime entre autres de la hausse des coûts du kérosène.
