L'équipementier automobile allemand Continental a annoncé, samedi, avoir signé un accord avec le fonds d'investissement américain Lone Star pour céder sa division ContiTech pour un montant de quatre milliards d'euros. Cette démarche marque une nouvelle étape dans la vaste restructuration que traverse le groupe.
La décision fait suite à un contexte difficile pour l'ensemble du secteur automobile en Europe, où Continental choisit de réduire progressivement son périmètre d'activité afin de se concentrer sur son cœur de métier : la fabrication de pneus.
Le groupe a finalisé un accord portant sur la cession de ContiTech, spécialisée dans la production de tuyaux, courroies de transmission, bandes transporteuses et joints, destinés à des clients industriels. Ce transfert est une illustration claire du recentrage stratégique de Continental, comme précisé dans un communiqué de l'entreprise.
En plus des quatre milliards d'euros, Continental pourrait encaisser jusqu'à 250 millions d'euros supplémentaires au fil des ans, basés sur la performance future de la division cédée.
"Avec la vente de ContiTech, Continental complète son réajustement stratégique", a souligné le groupe dans son communiqué. La transaction devrait être finalisée d'ici la fin de l'année 2026. Une partie des fonds générés sera allouée au désendettement de l'entreprise, laissant environ 2,5 milliards d'euros dédiés aux actionnaires, a-t-il ajouté.
Par ailleurs, Continental a scindé l'année précédente une division spécialisée dans les composants automobiles, tels que les systèmes de freinage et capteurs, pour créer une entité distincte appelée Aumovio. Cette réorganisation s'inscrit dans un climat général de suppressions d'emplois, touchant plusieurs milliers de postes, phénomène partagé par de nombreux équipementiers et fabricants automobiles en Allemagne.
Face à une concurrence accrue, notamment de la part des fabricants chinois, ainsi qu'à une demande en berne sur les marchés clés et une transition délicate vers les véhicules électriques, le secteur automobile reste sous pression. En 2025, Continental a enregistré une baisse de son chiffre d'affaires de 2 %, atteignant 19,7 milliards d'euros, marquant un besoin urgent de transformation.
