Les chantiers navals de La Ciotat sont actuellement en tête du marché méditerranéen pour la rénovation et la maintenance des yachts de luxe. L'année dernière, le site a vu passer 170 yachts et méga-yachts dans ses installations de 40 hectares.
Historiquement, ces chantiers navals, établis en 1849, ont d'abord été orientés vers la construction navale, à l'instar de leurs homologues à La Seyne-sur-Mer. Toutefois, face à la concurrence croissante des chantiers asiatiques, l'établissement a été contraint de fermer en 1987 après une série de conflits sociaux, avec des travailleurs surnommés les "irréductibles" se battant pour leurs emplois. Grâce à l'impulsion de collectivités locales, l'entreprise a su se réinventer et s'est aujourd'hui positionnée en tant que leader mondial dans la modernisation (refit) et l'entretien des yachts de plus de 30 mètres.
Chaque jour, entre 1300 et 1500 salariés y travaillent, avec près d'une centaine d'emplois disponibles dans ce pôle d'excellence. Selon des informations de France Bleu, le président des chantiers, Patrick Ghigonetto, déclare : « On accueille des bateaux qui naviguent en Méditerranée, notamment l'été. Les plus beaux yachts du monde viennent ici pour un entretien ou un refit. »
Un exemple de reconversion de site industriel réussi
Les chantiers navals de La Ciotat illustrent parfaitement une reconversion réussie. Ghigonetto poursuit : « Nous avons des équipes très qualifiées qui réalisent un travail de haut niveau, notamment en chaudronnerie, sellerie et électronique. »
Une main-d'œuvre hyper qualifiée recherchée
Les entreprises locales, une cinquantaine de sous-traitants, sont en quête constante de main-d'œuvre hyper qualifiée. Olivier François, le nouveau directeur général, souligne : « Dans notre domaine, il est essentiel de former continuellement nos collaborateurs pour répondre aux normes élevées de qualité. »
Des rénovations de luxe avec un coût élevé
Pour des bateaux valant plusieurs centaines de millions d'euros, comme le méga-yacht Koru appartenant au fondateur d'Amazon, les travaux de sellerie peuvent atteindre 200 000 euros. François explique : « Nous avons la capacité d’accueillir des très grands navires grâce à notre héritage industriel et nos équipes expertes. » La diversité des entreprises présentes fait de La Ciotat un endroit prisé pour toute rénovation.
Un héritage industriel précieux
Les 40 hectares des chantiers sont désormais autonomes en énergie électrique, avec des prises directes pour les yachts en entretien. Une partie des équipages vit même à bord des yachts rénovés, environ 800 personnes au quotidien.
Fierté et passion : le quotidien des employés
Les employés témoignent d'une grande satisfaction de travailler dans ce cadre prestigieux. Enzo Péron, un jeune électricien, confie : « C'est impressionnant de travailler ici, on réalise vraiment la valeur de ces yachts. Il faut être précis et concentré. » Sophia Bouzeboudja, sa collègue, ajoute : « C'est une véritable chance d'exercer un métier unique. »
Pour ceux intéressés par une carrière dans ce secteur, les chantiers navals de La Ciotat recrutent activement. Visitez leur site officiel à l'adresse suivante : www.laciotat.shipyards.com.
