Wang Shang, marin chinois à bord d'un navire commercial immobilisé dans le Golfe, est le témoin du climat tendu qui secoue le Moyen-Orient. Il confie se sentir constamment "en danger".
Dans un échange téléphonique avec l'AFP, il déclare : "Je vois tous les jours partir des missiles et j'entends les explosions". Agé de 32 ans, originaire du Henan, Wang fait partie d'un équipage mixte comprenant deux Chinois et plusieurs Indonésiens, sur un transporteur de gaz de pétrole liquéfié (GPL) dont l'identité n'est pas divulguée pour des raisons de sécurité.
Positionné à environ 30 milles nautiques de Dubaï, Wang explique que sa situation est de plus en plus précaire : "Cela fait déjà deux semaines que nous sommes coincés ici". Son navire fait partie des nombreux bateaux piégés par le conflit, exacerbée par des attaques iraniennes ciblant le détroit d'Ormuz, un passage clé pour 20% des approvisionnements mondiaux en pétrole et en gaz naturel.
"Nous ne pouvons pas partir pour le moment. Si nous le voulions, ce serait impossible", poursuit-il. La situation se complique davantage à mesure que des incidents de violence se multiplient. Wang témoigne d'une attaque survenue récemment : "Hier, un drône iranien a frappé la salle des machines d'un bateau voisin à seulement deux milles nautiques de notre position".
Ce fait marquant est corroboré par les informations de Hapag-Lloyd, l'armateur du navire Source Blessing, qui a déclaré qu'aucun membre d'équipage n'avait été blessé lors de l'incident, bien que l'origine des tirs reste incertaine.
Wang partage régulièrement son expérience via des vidéos sur Douyin, filmant les événements et dénonçant les conditions de vie dans lesquelles lui et son équipage évoluent. Une vidéo marquante, datée du 28 février, capture l'annonce de la fermeture du détroit par les autorités iraniennes, illustrant l'urgence de la situation : "Attention à tous les navires, la Marine des Gardiens de la Révolution islamique d'Iran vous informe que toute navigation est maintenant interdite".
La menace d'une escalade est omniprésente, et Wang s'inquiète que des mesures extrêmes, comme le minage du détroit, ne deviennent une réalité. "Je ne crois pas que la situation ait des chances de s'améliorer", s'inquiète-t-il.
L'absence de communication officielle avec les autorités aggrave la tension. "Nous utilisons des canaux de communication internationaux pour nous tenir au courant", précise-t-il, "mais nous n'avons aucun contact direct avec les autorités".
Wang révèle également un aspect préoccupant concernant la rémunération en période de conflit. Tandis que d'autres équipages semblent bénéficier de primes, il doute de recevoir une compensation adéquate. "Les risques que je cours sont disproportionnés par rapport à mes revenus", déplore-t-il. Ce témoignage poignant souligne la précarité de la vie maritime en temps de guerre, et les inquiétudes grandissantes au sujet de la sécurité dans cette région stratégique du globe.
