Les ventes de voitures électriques neuves en France ont connu une augmentation remarquable de 48 % lors des quatre premiers mois de 2026. Ce phénomène a été en grande partie attribué aux performances de la Renault 5 et à la montée en puissance des marques chinoises sur un marché automobile global encore en difficulté.
En avril, les immatriculations de voitures neuves de toutes motorisations ont atteint 138.339 unités, marquant un léger recul de 0,26 % par rapport à l'année précédente, selon les données récentes de la Plateforme Automobile (PFA). En termes globaux, le pays a enregistré 539.895 immatriculations de voitures neuves depuis janvier, représentant une baisse de 1,6 % comparé à la même période l'an passé.
Lorsque l'on remonte à avant la pandémie, on constate que le marché est toujours en retrait de 27,19 % par rapport aux quatre premiers mois de 2019. Un représentant des constructeurs a souligné : "Le mois d'avril est traditionnellement calme, avec des ventes atteignant environ 175.000 unités par mois avant le Covid-19." Il a ajouté que le marché a globalement perdu un quart de ses ventes, soit environ 500.000 voitures par an.
Pour expliquer la stagnation du marché, les professionnels évoquent le retour de l'inflation ainsi qu'une croissance nulle au premier trimestre. Toutefois, les chiffres de ventes de voitures électriques sont nettement plus encourageants. En effet, les immatriculations de véhicules électriques ont franchi la barre des 148.302 unités, contre 100.061 l'année précédente, selon les mêmes données de la PFA.
D'après un porte-parole de la PFA, cette croissance est accompagnée d'un intérêt accru pour les marques chinoises, telles que BYD, Xpeng et MG, qui détiennent désormais 7 % de part de marché dans le secteur des véhicules électriques.
Cette évolution a été alimentée par un rattrapage après un début d'année difficile, l'augmentation de l'offre de modèles électriques à prix abordables et par la législation imposant une électrification des flottes. De plus, les mesures d’aides à l'acquisition de véhicules électriques, comme le plan de leasing social pour 50.000 véhicules, ont stimulé le marché. Le gouvernement prévoit d'introduire un nouvel axe de leasing social pour 50.000 véhicules électriques dans les mois à venir.
Parmi les modèles, la Renault 5 a dominé les ventes du mois dernier, suivie par la Renault Scenic V avec 2.114 ventes, la Citroën EC3 (1.611), la Tesla Model Y (1.456) et la Volkswagen ID.4 (1.216). Ce regain est encore accentué par la hausse des prix des combustibles fossiles, dont l'impact sur l'achat de voitures électriques est encore difficile à quantifier, mais qui pourrait se manifester dans les commandes futures.
À l'étranger, la situation semble différente. Au Royaume-Uni, par exemple, le directeur de Renault UK, Adam Wood, a évoqué une "hausse spectaculaire" des ventes de la Renault 5. Il a noté que l'intérêt pour les véhicules électriques avait considérablement augmenté suite à la flambée des prix du pétrole fin février. Ces tendances témoignent d'une évolution significative sur le marché, tant au niveau local qu'international.
