Chéreau se lance dans l'industrialisation des poids-lourds frigorifiques électriques

Un nouvel avenir pour les poids-lourds frigorifiques avec Chéreau dans le sud-Manche.
Chéreau se lance dans l'industrialisation des poids-lourds frigorifiques électriques
A Ducey dans le sud-Manche, Chéreau va investir pour fabriquer plus de semi-remorques frigorifiques complexes et électriques. © Radio France - Lucie Thuillet

Chéreau, un leader dans le domaine des carrosseries frigorifiques basé à Avranches et Ducey-les-Chéris, s'apprête à franchir un nouveau cap avec un investissement de plus de 6 millions d'euros pour un nouveau site dédié à la fabrication de camions électriques sur mesure. Ce projet ambitieux vise à optimiser la production tout en restant attentif à la durabilité, comme l’a mentionné Damien Destremau, PDG de The Reefer Group, maison mère de Chéreau.

Cette initiative marque une étape importante pour l'entreprise qui, avec plus de 1 000 employés et un chiffre d'affaires prévu de 237 millions d'euros en 2024, vise à maintenir son rythme de production de plus de 3 200 véhicules par an. Le groupe compte également plusieurs filiales à l'international, témoignant de sa portée globale.

Accroître la production de véhicules sur mesure

Le nouveau bâtiment sur le site de Ducey n'est pas conçu pour augmenter significativement le volume de production — qui s'élève déjà à 16 véhicules par jour — mais plutôt pour stabiliser cette capacité. Selon Damien Destremau, "C'est un enjeu important, surtout dans le contexte économique actuel, où maintenir un effectif stable face aux départs naturels est déjà un défi." Chéreau se concentre davantage sur des véhicules plus complexes et personnalisés, un choix stratégique pour garantir la rentabilité même en cas de volume réduit.

Electrification et innovation dans le secteur du froid

Ce projet d'investissement permettra également de développer des semi-remorques électriques, une avancée inédite dans le domaine. "Nous avons exploré l'hydrogène par le passé, mais l'accent est désormais mis sur l'électrification à travers des batteries, des panneaux solaires ou des générateurs intégrés," explique M. Destremau. Avec des prix du gazole en constante augmentation, la nécessité d’adapter les technologies de froid est de plus en plus pressante.

Il ajoute également : "Nous sommes prêts industriellement à mettre en œuvre ces changements. Toutefois, le soutien à cet égard, comme des subventions, pourrait faciliter l'adoption de ces technologies innovantes au niveau de l'industrie." Ce projet ambitieux pourrait bien redéfinir l’avenir des poids-lourds frigorifiques, tout en apportant une touche d'écologie au secteur.

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