Un incident évité de justesse : le convoi dangereux de Bordeaux, 40 ans après

Retour sur le jour où Bordeaux a échappé à une catastrophe.
Un incident évité de justesse : le convoi dangereux de Bordeaux, 40 ans après
Le poids lourd roulant au pas suivi d’un camion des pompiers muni d’un canon à neige carbonique pour éviter tout risque d’incendie et escorté par les véhicules de la police urbaine ainsi que par les motards de Villenave-d’Ornon, le 12 juin 1986.

DANS LES ARCHIVES – Le 12 juin 1986, un poids lourd transportant un produit hautement inflammable est tombé en panne sur la rocade de Bordeaux, provoquant une situation d'urgence extraordinaire qui a retenu l'attention des autorités.

À en juger par l'impressionnant déploiement des forces de police et des pompiers au niveau de l'échangeur de Pessac-Bersol, la situation était critique. Un camion-citerne, appartenant aux Transports Réunis Portugais, transportait 22 tonnes de méthacrylate de méthyle, un hydrocarbure liquide classé comme produit dangereux et utilisé dans la fabrication de plastiques. Le chauffeur, Manuel Emilio, un routier chevronné, a cassé un essieu alors qu'il circulait dans l'agglomération bordelaise après avoir pris livraison de la cargaison à Cologne.

M. Manuel Emilio devant son camion immobilisé sur la rocade bordelaise, le 12 juin 1986.
M. Manuel Emilio devant son camion immobilisé sur la rocade bordelaise, le 12 juin 1986.
Archives Vincent Olivar / Sud Ouest

En raison de l'urgence de la situation, il a fallu agir rapidement. Les C.R.S. se sont mobilisés et ont fait appel à l'A.D.S. (dépannage de l'autoroute) pour évaluer la situation. Les réparations sur place étant impossibles, le camion a dû passer la nuit sur la bande d'arrêt d'urgence, avec son chargement potentiellement explosif.

Risques d’incendie

Au fil des heures, la situation est devenue plus critique. Avec un essieu brisé, le poids du méthacrylate n'était plus uniformément réparti, augmentant ainsi le risque de fissures et d'incendie. Il a alors été décidé de déplacer le camion vers un entrepôt à Bègles où il pourrait être réparé en toute sécurité.

Le poids lourd au matin du 12 juin 1986, avant son déplacement, sur la rocade bordelaise.
Le poids lourd au matin du 12 juin 1986, avant son déplacement, sur la rocade bordelaise.
Archives Vincent Olivar / Sud Ouest

Mobiliser les équipes nécessaires pour cette opération complexe a alors été jugé crucial. Le capitaine des pompiers a dirigé le convoi, constitué du camion accidenté, accompagné d'autres véhicules équipés pour prévenir tout début d'incendie. Une avancée prudente a été essentielle, car chaque mouvement devait être soigneusement orchestré pour éviter un drame.

Le poids lourd en direction de Bègles, le 12 juin 1986.
Le poids lourd en direction de Bègles, le 12 juin 1986.
Archives Vincent Olivar / Sud Ouest

Après plus de deux heures, le camion a enfin atteint son destination. L’opération, bien que complexe, a été exécutée avec succès, évitant un potentiel désastre sur la rocade bordelaise. Cet incident souligne l’importance de la coordination entre services d’urgence, un facteur crucial pour la sécurité publique.

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