Un nouveau projet de construction routière, baptisé tronçon de 2x2 voies, destiné à alléger la circulation au nord de Limoges, cristallise la colère des riverains et des associations. À 132 millions d'euros pour seulement 6,5 kilomètres, ce projet est devenu tristement célèbre, portant le surnom de la "route la plus chère de France".
Le projet vise à désengorger la RN147, route souvent critiquée pour sa dangerosité et reliant Limoges à Poitiers ainsi qu'à l'autoroute A10. Cependant, le coût exorbitant de cette réalisation pose question parmi les habitants et les groupes de défense de l'environnement. Le collectif Alouettes 147 s'est constitué pour contester ce projet, dénonçant notamment les 20 millions d'euros dépensés par kilomètre comme étant une aberration.
Nicolas Vigier, un membre du collectif, s'exprime : "L'État cherche de l'argent partout. Pourtant, ce projet est un usage discutable de fonds publics qui ne répond pas à nos véritables problématiques locales." Cette suggestion soulève un débat plus large sur la manière dont l'argent public est utilisé dans les projets d'infrastructures.
Ce sentiment est partagé par plusieurs experts en aménagement du territoire, qui soulignent que d'autres alternatives moins coûteuses pourraient désengorger la circulation sans solliciter autant de ressources. Selon un rapport du Monde, des solutions comme le développement des transports en commun ou l'amélioration des pistes cyclables pourraient apporter une réponse plus adaptée aux besoins de la région.
Ce projet controversé ne fait pas que susciter la colère des habitants, il soulève également des interrogations sur la stratégie d'investissement de l'État dans les infrastructures. Les riverains sont de plus en plus mobilisés pour exiger une révision du projet afin qu'il soit davantage aligné sur les besoins réels de la population.
