Les aides récemment révélées par Sébastien Lecornu, destinées aux conducteurs réguliers, suscitent des avis partagés. Alors que certaines professions voient ces mesures comme une avancée bienvenue, d’autres estiment qu’elles manquent d'impact. Cette initiative, qui propose une réduction moyenne de 20 centimes d'euros par litre pour environ trois millions de travailleurs modestes, a généré de vives réactions ce mercredi 22 avril.
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Suite aux annonces faites par le gouvernement, de nombreux automobilistes s’interrogent pour savoir s'ils remplissent les critères d'éligibilité à ces aides sur les carburants. Un usager à la pompe déclare : "C'est toujours bienvenu", tandis qu'une autre automobiliste ajoute : "Ils soutiennent les mêmes, mais il faut aussi penser aux classes moyennes qui souffrent du prix actuel des carburants".
Sébastien Lecornu a promis une baisse précieuse de 20 centimes par litre d'essence et de gazole non routier, essentiel pour le secteur du BTP. Catherine Guergniou, vice-présidente de la Fédération française du bâtiment, a réagi positivement : "Nous sommes contents, car c'était une demande que nous avions : élargir l'aide au-delà des agriculteurs et routiers. Reste à voir comment ces aides seront accessibles".
Une enveloppe budgétaire jugée "limitée" ?
Mathieu Plane, économiste, fait part de ses réserves : "L'aide actuelle est effectivement limitée et bien ciblée. Une baisse généralisée, comme des remises carburant ou des réductions fiscales, aurait eu un impact différent". Selon les données fournies par Matignon, près de trois millions de grands rouleurs pourraient bénéficier de cette mesure, qui sera versée en une seule fois d'ici la fin du mois de mai.
