À l'aube de 2026, le marché automobile des Deux-Sèvres se trouve à un carrefour délicat. Malgré un dernier mois en demi-teinte, avec 754 nouvelles immatriculations en décembre, le bilan de l'année écoulée reste préoccupant. En effet, les ventes de véhicules neufs ont chuté de 2,4 % par rapport à 2024, totalisant 6 279 voitures particulières vendues, soit une baisse de 154 unités par rapport à l'année précédente.
Pour illustrer cette tendance, Dimitri Sionnet, président de Mobilans en Deux-Sèvres, souligne que la situation est désormais structurellement en souffrance
. Il rappelle qu'en 2019, plus de 2 millions de voitures neuves étaient vendues en France, alors que ce chiffre a dégringolé à 1,6 million en 2025. Cette évolution s'explique par divers facteurs, notamment la montée en puissance du marché de l’occasion et la préférence croissante pour le leasing.
Les professionnels du secteur s'efforcent de s'adapter à cette nouvelle réalité. Une des solutions qui émerge est le recours accru à la location. Nombreux sont ceux qui choisissent cette option pour éviter l'engagement lié à un achat dans un marché fluctuant. Jean-Pierre Lécuyer, concessionnaire à Niort, affirme ainsi que la location devient une alternative rassurante, notamment pour les jeunes conducteurs.
Dans ce contexte difficile, les avis des experts du secteur se multiplient. Selon une étude récente publiée par le site Autoactu, la digitalisation des ventes et les nouvelles méthodes de financement seront indispensables pour redynamiser le marché à l'avenir. De plus, les enjeux environnementaux et la transition vers des véhicules plus écologiques compliquent encore la tâche des acteurs de l'industrie.
Dans l'ensemble, même si le choc est amorti pour l'année 2025, la situation reste délicate pour les professionnels de l'automobile des Deux-Sèvres. La vigilante adaptation à ces nouveaux paradigmes sera cruciale pour l'avenir de ce secteur.
