Remplacer des rails vétustes et élargir le canal navigable : le projet de loi-cadre sur les transports, mis en avant lors du dernier conseil des ministres, vise à mobiliser des fonds issus des sociétés d'autoroute pour rénover des infrastructures qui n'ont pas bénéficié de maintenance depuis trop longtemps. Selon les autorités, il faudrait investir environ 60 milliards d'euros pour pallier le sous-investissement systémique.
Dans le contexte actuel de disette budgétaire et d'un regain d'intérêt pour le transport ferroviaire, cette loi est attendue avec impatience par les régions. Celles-ci considèrent que la mobilité représente leur plus grande dépense.
Cette nouvelle législation prévoit la création d'un cadre de programmation pluriannuelle pour les transports, à l'instar de ce qui existe dans d'autres secteurs comme la Défense ou la Recherche.
Philippe Tabarot, ministre des Transports, déclare : « Nous allons mieux encadrer la rentabilité des sociétés d’autoroute pour que les recettes provenant des péages soient réinvesties dans d'autres modes de transport » (Ouest-France). Cette approche pourrait offrir une nouvelle opportunité pour revitaliser le secteur ferroviaire et répondre à la demande croissante des voyageurs.
